泸州长江大桥桥墩现2米长裂缝”后续

　　“好久修得好？大桥什么时候可以恢复通车？”昨日，泸州长江大桥的抢险工程进展，成了市民关心的话题。而与此同时，在泸州市委、市政府的统一指挥协调下，泸州交通、公安、住建、安监、交警、运管、路政等十多个相关职能部门以及驻泸部队积极配合、夜以继日地对大桥展开抢修工作。

　　“架设钢管立柱支撑2号桥孔T梁的应急抢险工程，目前的进展比较顺利，预计23日凌晨可以完工。”现场的技术施工人员介绍，应急抢险工程完工后，他们将对桥梁的安全性能进行检测。据悉，10个总承重量达2000吨的“千斤顶”将托举桥梁，让2号桥孔上方的梁片与2号桥墩脱离，将使2号桥墩不再单独承受桥面上的压力。

    进展

    大桥预计今天内可限制通行

　　“通过钢缆捆绑，2号桥墩的裂缝目前已被成功控制。用‘T’型架构支撑桥面梁片的控制性工程，目前的进展也比较顺利，所有支撑构件的焊接、安装都已接近尾声。”现场的工程技术人员介绍，如果不出意外，整个抢修排险的工程，可以在22日夜间至23日凌晨全部完成。

　　华西城市读本记者在施工现场看到，与21日相比，施工人员的数量明显增多，工人们动用的专业技术设备也增加了不少。曾参与过5·12汶川特大地震桥梁抢险的四川路桥集团，也派出专业技术人员前来增援。他们正在现场忙着组装、测试即将被安装到支撑体上的“千斤顶”。

　　“支撑‘T’型架构的构件，除了大型钢管和钢质横梁以外，‘千斤顶’也是比较重要的组成部分。”四川路桥集团的技术人员介绍，现场的10个“千斤顶”，将同时被安装到梁片的支撑体上，每一个的最大承重力为200吨。这些外形酷似地雷的“千斤顶”，将全部用液压油管串联起来，再利用同一个油泵控制，这样能确保千斤顶同时受力，分秒不差同时发力托举桥梁，让2号桥孔上方的梁片与2号桥墩脱离，将使2号桥墩不再单独承受桥面上的压力。

　　“大桥的险情被全部排除后，我们将对大桥的安全性能做一次全面的检测，如果没有问题，就会立即建议相关部门采取限制性措施恢复通行。”四川省交通厅公路规划勘察设计研究院的桥梁专家、总工程师庄卫林建议，在大桥尚未全部修复以前，重型、大型车辆（含大型客运车辆）都应被禁止从桥上通行。同时，较好重新设置桥面的车道，将现在的四车道变为二车道。

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